（4）曲軸與連桿軸承配合間隙過(guò)大：過(guò)長(cháng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機后，曲軸與連桿軸承的配合間隙會(huì )越來(lái)越大，容易出現的問(wèn)題也越來(lái)越多，特別是機油壓力也會(huì )出現不足。
　 （5）機油濾油器堵塞：當機油濾油器堵塞而不能疏通時(shí)，設在濾油器底座上的安全閥就被強行打開(kāi)，這樣導致機油不能正常流進(jìn)主油道。如果把安全閥的開(kāi)啟壓力調得很高，機油濾油器堵塞時(shí)，安全閥就不會(huì )很容易的打開(kāi)，這樣會(huì )出現機油泵壓力上升，內漏增加，主油道供油量減少，引起油壓不足。
    （6）回油閥損壞或失靈：如果回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴時(shí)，回油量便明顯增加，主油道的油壓也會(huì )隨之下降。

                                       
　 （7）機油散熱器或管路漏油：機油散熱器及管路漏油，會(huì )使油壓下降。管路若被臟物堵塞，也會(huì )因阻力增大而使油的流量減少、油壓下降。
　 （8）油壓傳感器失靈或油管堵塞：若油壓傳感器失靈，或由主油道至油壓傳感器的油管因污垢積聚而流通不暢時(shí)，油壓表將顯示機油壓力下降。
　 （9）吸油盤(pán)堵塞：機油出現臟和黏，很容易堵塞吸油盤(pán)。如果發(fā)動(dòng)機小油門(mén)低速運轉時(shí)，機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，油壓會(huì )正常；但當加大油門(mén)高速運轉時(shí)，機油泵的吸油量會(huì )因吸盤(pán)阻力過(guò)大而明顯減少，進(jìn)而造成機油壓力表的顯示值下降。

                                         
　 （10）機油牌號不對或質(zhì)量不合格：最簡(jiǎn)單的問(wèn)題就是不同的發(fā)動(dòng)機必須添加相對應的機油，一樣機型的發(fā)動(dòng)機在不同的季節也要使用不同的機油。如果使用的機油牌號不對，發(fā)動(dòng)機運轉